手拿12万左右想买一台兼顾舒适与操控的四驱悦野SUV，那你不妨看看它，专为年轻人打造的高颜值与越野车相融合的狂野硬派SUV，对于喜欢越野外出游行的简直就是出游“神器”，同时相比哈弗大狗这些竞品车型，性价比可以说是完胜，而...
10月12日,2023年《财富》世界500强峰会在广州举行,吸引了来自世界500强企业、中国500强企业、大型跨国公司等高层代表和知名专家学者近300人参加,广汽集团总经理冯兴亚也出席了本次峰会并展开了分享。作为中国汽车...
最近卖了几台别克的新车，其中有两台威朗。不得不说威朗改款之后是真的好看，新款威朗的销量这么好，这外观功不可没，而且外观提升上来了，价格上面却降下来了，这怎么能让消费者不心动呢？ 今天三少就为兄弟姐妹们带来别克威朗的9月...
最近网上有很多二手车商都在抱怨，二手车很难做，就是亏本买卖，二手车已经开始“骨折”销售了。如果是这样，是不是意味着新车的保值率也在下降？ 针对二手车残值价格，其实可以参考J.D.POWER在近期发布的《中国汽车保值率风...
2023年成都车展，是一个万众瞩目的汽车会展活动。我还记得在2023年上海车展的时候，国内疫情还比较严重，而现在，国内已经从疫情困扰中脱离出来，所以这一次成都车展的吸引力很强，吸引了众多游客前往。让我感到意外的是，在本次...
随着城市化进程的加快，短途通勤问题日益凸显。公共交通的不确定性和私家车的高昂维护成本，使得纯电代步车成为了越来越多城市居民的首选。然而，众多汽车品牌纷纷推出的各种代步车型，让消费者在选择时感到困惑。如何选择一款既满足个人...
日前，路特斯EMEYA正式亮相，新车定位为HyperGT电动超跑车型，将与在路特斯武汉工厂生产，计划2024年上市，售价或百万以上。 外观方面，新车采用了家族最新的设计风格，而双L型分体式灯组相当犀利，结合造型激进的前...
8月25日，新款深蓝SL03在成都车展上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为14.59万-19.19万元。 外观上，新款深蓝SL03在五门掀背造型基础上新增19英寸运动轮毂，以机械设计风格提升运动感和力量感；全新侧...
特斯拉中国对ModelY长续航版的交付时间进行了延长。特斯拉上个月下调了ModelY长续航和性能版在中国的售价。特斯拉中国ModelY长续航版的预计交付时间为6至8周，而之前为2至6周。ModelY标准续航和性能版车型的...
随着国内家庭结构的变化和消费者对出行需求的不断提高，大7座SUV逐渐成为众多家庭购车的首选。作为我国汽车行业的佼佼者，吉利汽车始终秉持着“造每个人的精品车”的品牌使命，在去年12月份推出了一款备受关注的车型——吉利豪越L...
在本届成都车展上，路特斯展台凭借标志性的“冠军黄”成为馆内焦点。纯电超跑Evija、公路跑车Emira以及Eletre亮相车展。车展中，EmiraI4FirstEdition正式重新开启预定。 上世纪50年代，路特斯将...
2023德国国际汽车及智慧出行博览会前夕 宝马集团在慕尼黑 全球首发BMW新世代概念车 ????? 宝马集团设计高级副总裁 霍伊顿克先生表示: BMW新世代概念车 既传承了BMW的经典设计 又先行于这个时...
今年国家出台一系列经济发展政策，旨在扩大内需、激发经营主体活力。经济运行情况显示，多行业、多项指标均出现了积极变化，经济恢复向好总体回升的态势更趋明显。消费市场持续恢复，社会消费品零售总额同比增长6.8%。8、9月份，市...
近日，在2023年慕尼黑车展上，腾势D9正式在欧洲亮相，连同一同上市的比亚迪海豹，以及正式亮相的海豹U等车型构成了比亚迪本次车展的产品矩阵，虽然距离该车正式在欧洲上市还有一定的距离，但却吸引了大量的媒体进行参观，几乎挤爆...
8月26日，第二十六届成都车展现场，AITO问界新M7大五座版正式亮相，预售25.8万元起。华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东现身车展介绍:“问界新M7大五座版作为升级打造的全新车型，整体升级...
比亚迪旗下的元PLUS冠军版再次进行了一定的补贴优惠幅度，老车主可能会背刺，比亚迪元plus原本的售价是13.98万到16.78万。而现在根据4S店的报价的话，新车将会来到共推出5款车型，售价区间为13.58万-16.3...
在本届成都车展上，亮相了两款“7字辈”的车型，并且形成了最直接的竞争关系，它们就是启源A07和荣威D7。一个是长安旗下的全新品牌的首款车型，另一个则是荣威蓄力新能源的重磅车型。那么，它们谁更能获得如今挑剔消费者的青睐呢？...
9月12日，新款问界M7五座版正式上市了，售价区间24.98-30.98万元，同时，在发布会现场，官方还宣布了问界M7Plus六座版的两款车型售价，分别是26.98万元和32.98万元。 外观方面，新款的问界M7并没有...
新能源汽车发展的大趋势早已呈现，经历了几年的市场沉淀，纯电、增程混动以及插电混动这三种技术路线逐渐成为了新能源汽车发展的主流，而就产品和用车场景而言，PHEV插混车型，凭借可油可电、无续航焦虑问题，成为了当前最适合国内家...
“开了纯电就再也回不去了。”虽然一直都有这样的一个说法，但实际上目前的汽车销量仍然是燃油车占大头。 虽然我自己就是一名电车车主，但我也明确的直到电车目前还有“价格偏高”、“续航焦虑”等等亟待解决的问题，所以当我那个预算...
